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平台达联手阿波罗孚和DHL开发自动平台百度

2017-12-30 09:41:12 来源:盐城前沿网 标签:驾驶 自动 平台

  原标题:英伟达联手采埃孚和DHL开发自动驾驶卡车盖世汽车讯据外媒报道,德国邮政(DeutschePost)旗下拥有3400辆StreetScooter电动车,上述车辆将搭载采埃孚和英伟达的自动驾驶技术,12月30日,在英伟达GPU技术大会中国站上,身穿黑皮衣的黄仁勋发布了开放式自动驾驶平台NVIDIADRIVE,表示将为合作伙伴提供从底层运算、操作系统层、软件算法层以及应用层在内的全套可定制的解决方案,支持L3~L5级的自动驾驶,英伟达在星期二举办的GPU技术大会上透露,这些卡车将搭载采埃孚的ProAI自动驾驶系统,该系统基于英伟达的DrivePX技术设计研发,然而,在笔者看来,此次受到英伟达开放自动驾驶平台影响最大的,或许是百度阿波罗。

  德国邮政的StreetScooter电动车将配置采埃孚的摄像头、雷达技术和激光雷达技术,上述所有设备所采集的信息都将反馈到ProAI系统中,通常来说,自动驾驶合作的双方之一是整车厂或Tier1供应商,另一方则是芯片厂商或互联网公司,据英伟达透露,此举的目的旨在以更低的成本制造出安全性和准确性更高的送货卡车。

  于是,合作慢慢变成了联盟,自动驾驶行业逐渐形成以英特尔和英伟达为代表的两个阵营,在快递行业和电子商务业务中,将包裹从中心点送到各个收货地点不仅复杂,成本还很高,这样的方式,逐渐又回到了汽车圈的老套路,无论是合作还是联盟,其实都是由车企和Tier1供应商掌握着方向。

  本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者,应该说,在某种程度上,开放平台确实是现阶段比较适合自动驾驶技术发展的一种模式

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